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Die erste mehrtägige Tour im Jahr 2010         
 

Erste Bilder hatten zwar eine etwas merkwürdigen Eindruck hinterlassen da an dieser Bandit ein recht merkwürdiger Frontscheinwerfer montiert war, der aber nach erster Besichtigung hier bei mir Zuhause einen durchaus besseren Eindruck hinterließ als ich befürchtete. Jedenfalls besser als sein damaliger 4-kant Scheinwerfer alla Zündapp Bj. 1964.

Black Terminator - Rainer alias Glider der Schreckliche

Wie üblich bei diesen Ausfahrten reist Rainer am Freitag Abend bei mir in Idar-Oberstein erstmal an, über dem Feuer brutzelten schon 4 Stücke Spießbraten. Wir quasselten den ganzen Abend, es waren ja schließlich seit der letzten Tour schon wieder 4 Monate vergangen, es gab also viel zu erzählen.

1. Tag, Samstag den 10.04.2010

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In Bitche angekommen wurden erstmal 2 Erdbeertörtchen von mir verdrückt. Frisch war es und die Kalorien brauchte ich zum innerlichen Nachheizen. Der Milchkaffee tat ein übriges dazu.

Patisserie Antoine in Bitche >>Wegpunkt<<

Anfangs bei gerade mal 7° später bei 10° Grad, etwas Sonne und kein Regen ging es von Bitche weiter nach La Petite Pierre, Phalsbourg an Grand Soldat vorbei auf der D44 zum Col du Donon hinauf. Dann ging es gut einen Kilometer weiter auf der D392 als wir die Straße verließen und auf einen Försterweg wechselten der uns nach Le Raine de la Vierge führte. Die Routenplanung ging also grob von Nord nach Süd, und dann kreuz und quer immer weiter in den Süden.

Von Westen kommenden ging es später über Saales nach Steige die alte Bergrennstrecke herunter, macht immer wieder Laune, bis fast nach Sélestat bei Kintzheim wieder nach Osten bis Thannkirch und Bergheim runter nach Ribeauvillé weiter nach Adelsbach zum Col de Fréland weiter nach Orbey. Bis hier hin hatten wir sicher unser 1000 Kurven schon hinter uns, wäre es etwas wärmer, es wäre perfekt gewesen. 

Wir wussten von einem Forumsbekannten (danke an Herbert) das die Route des Crétes noch eine Woche vorher gesperrt war, dennoch war die letzte Woche recht warm gewesen also sind wir am Lac Blanc vorbei gefahren bis zum Col Du Calvaire dort wo die D61, die Route des Crétes beginnt, leider ohne dafür belohnt zu werden.

Col Du Calvaire, die des Crétes ist nicht passierbar.
 

Es war nun schon fass halb sechs, ab 18 Uhr wollten wir die Augen für ein Hotel offen halten. Zuerst ging es die D148 weiter Richtung Col Du Bonhomme als wir dann wieder auf einen Försterweg wechselten, dieser hinterließ jedenfalls bei mir bleibenden und somit guten Eindruck. Dieser Weg ist jedenfalls eine deutliche Abkürzung zur D23 und führt nach wenigen Kilometer nach Rudelin. >>Route Rodelin<<

Auf den Michelinkarten wird er als gefährliche Strecke geführt was aber lediglich durch die vielen umgefallen aber von den Waldarbeitern beiseite geräumten Bäumen unterstrichen wird. Für Straßenmaschinen ohne Probleme zu befahren nur halt nicht nach dem Geschmack vom Rainer, zumindest nicht an diesem Tag zu dieser Zeit.

Von Rudelin sind wir weiter nach Kruth gefahren wo wir zwar ein passendes Hotel fanden dort aber keine Zimmer frei waren. Der Hotelier nannte uns aber zwei Hotels im folgenden Ort Saint-Amarin wo er eines davon empfahl. Den Wegweiser dahin fanden wir schnell aber auf dem Weg zum Hotel konnte man Zweifel bekommen weil es eine sehr schmale Straße weit den Berg hinauf führte, nach 10 Minuten waren wir aber dann endlich da und waren positiv überrascht.

Das Hotel und das Restaurant hielt was es von außen versprach, klare Empfehlung.

Auberge Du Mehrbächel >>Wegpunkt<<

Gut gegessen und eine Flasche Rotwein später ging es auch schon in die Falle. Die erste Ausfahrt, wenn auch "nur" 444km, spürt man schon ganz deutlich in den Knochen. 

2. Tag, Sonntag den 11.04.2010

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Es dürften bereits 8° Grad gewesen sein als wir unter vollem Sonnenschein und gefühlten 5 Grad mehr uns auf den Weg zum Ballon machten. Die Straße war schnell gefunden und wir waren nach kurzer Zeit oben. Die letzten Meter zum Ballon hoch war erstmal nur eine kleine Schneefläche die den Weg versperrte, hätten wir auch ohne Probleme bewältigt, nur war abzusehen das es weiter oben nicht besser werden würde also entschlossen wir uns wieder so wie wir gekommen waren herab zu fahren, was bei dem schönen Sträßchen keine Qual war. >>Nebenstrecke Grand Ballon<<

Die Abfahrt über Geishaus nach Moosch erwies sich dann als echtes Kurvenparadies, leider viel zu schnell waren wir da schon wieder runter. Bei Bitschwiller Lès Thann ging es über die Route Joffre zum Col du Hunsrück hinauf und nach Masevaux hinunter.  Dort angekommen musste ich zu meiner Freude feststellen das der Ballon d'Alsace offen war. Also Richtung Gipfel auf die D466 zum Lac d' Alfeld. Es folgt ein der schönsten Auffahrten in den Vogesen. Bei herrlichem Sonnenschein fuhren wir zum Gipfel und wäre ich nicht so dusselig gewesen hätte ich auch davon ein Video hier präsentiert, allerdings hatte ich durch einen Bedienungsfehler an der Kamera diese leider nicht gestartet. Als wir oben waren und ich meinen Fehler bemerkte waren die Wolken da und ich war mehr als enttäuscht, schade dann ein anderes mal.
>>Route Joffre<<   >>Rue Du Ballon<<

Über die Südabfahrt fuhren wir nach ein paar Bildern nach Giromagny, dann weiter nach Westen wo eine Schmale Straße, die D16 ab Plancher-Bas Richtung Norden führte, dort trafen wir auf Dalai Lama.

Links Dalai und rechts Lama :-)

Keine Ahnung wie die nette Dame wirklich hieß, aber das Lama ist ein echtes Lama, genaugenommen waren es zwei, die Frau und Ihr Partner durchwanderten die dortigen Wälder mit den beiden Lamas als Lasttiere. Mich überrascht in den Vogesen so schnell nichts mehr, vor gut einer Woche hatte ich Trampeltiere in der Nähe von Bitche fotografiert.

Die D16 erwies sich als Sackgasse, läuft sie doch parallel zum Ballon d' Alsace auch auf gut 1000 Meter in die Höhe, als uns ein Schneefeld die Weiterfahrt versperrte. Also wieder zurück und dann weiter Richtung Jura.

Regen Kontakt hatte ich seit gestern schon mit Jojo, einem guten Bekannten von so mancher Motorradtour, der war gerade da unten im Jura mit Uli seiner Partnerin und meinte nur das es dort verdammt kalt wäre. Er befand sich auf dem Weg in die Vogesen und ich konnte ihm leider auch nichts besseres erzählen. Somit war es egal wo wir da unten herumfuhren, Hauptsache wir fuhren und machten uns auf den Weg nach Altkirchen. Dort wurde dann erstmal in einem Restaurant Milchkaffee zur Stärkung der Lebensgeister eingeflösst. Aber jeder dem schonmal so richtig kalt auf der Maschine wurde weiß das man mit einer kurzen Rast keinesfalls sich so wärmen kann das es lange anhält.   

Mit mehr oder weniger frost in den Glieder ging es von Altkirch weiter nach Hirsingue, Leymen, Lucelle wo wir den Schweizer Schlagbaum nicht überqueren aber an einer Schweizer Tankstelle für umgerechnet 1,18€ pro Liter tanken. Weiter nach Courgenay, Saint-Ursann an der Doubs entlang. In Saint Hippolyte lehnt Rainer einen weiteren Kaffee ab also ging es rechts über die Brücke weiter der Doubs entlang bis Gigot wo uns der Weg weiter nach Le Locle in der Schweiz führte. Dort kehrten wir in dem selben Hotel / Pension ein wo ich schon vor mehreren Jahren mit Schorsch und Uli einkehrte. 

Ein kalter aber sehr schöner Tag ging warm zu Ende. Die Dusche nach der Fahrt, das warme Zimmer, einfach nur auf dem Bett liegen und genießen wie das pochen im Körper die restliche Kälte herausdrückt. Ein Moment des vollkommenen Glücksgefühls.

Der Wirt kannte mich zwar nicht mehr ich aber ihn und er erzählte das seine Enkelin mittlerweile 4 Jahre alt sei, seine Schwiegertochter war damals Schwanger als wir dort waren. Er zeigte voller stolz Fotos eines kleinen aufgeweckten blonden Mädchens.

Mit Wein und gutem reichlichem Essen ging dieser Tag zu Ende. Im Wetterbericht sprachen sie von Aprilwetter am kommenden Tag, was wir erlebten war tiefster Winter, Gott sei dank ohne Niederschlag, zumindest nicht in der Schweiz. Denn bekamen wir am 3. Tag erst ab Landau ab, mit 8° Grad war es eine warme Schauer.

Zufrieden und ohne Zwischenfälle kamen wir beide Zuhause an, wegen dem Wetter haben wir uns über tief gelegene Straßen durch die Schweiz gemogelt und kurz hinter Basel auf die A35 geschafft. Tag drei wäre somit  erzählt.

Tourdaten:

1. Tag 444km
2. Tag 335km
3. Tag 518km

Video:

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1.) Von Geishouse zum Grand Ballon. (360p, 480p, 720HD)
 

2. Route Joffre, Col de Hunsruck